Als erstes probiere ich die FTR 1200 Sport – passend im Enduro Outfit 😂😂 Das Highlight ist der moderne 1200er V-Motor. Von 2000 bis 9000(!) Umdrehungen liefert der Motor konstant einen – ich möchte fast sagen brachialen Vortrieb. Egal ob 3. oder 6. Gang – der Armelangzieheffekt ist garantiert. Und das ohne Drehmomentlöcher, wie man es auch von modernen 4 Zylindern kennt.
Das Design ist natürlich Geschmacksache. Vor allem das kleine weiße „Windschild“ ist etwas lieblos.
